Мотоцикл FUEGO RAMBOLOR 250

Мотоцикл совмещает в себе образы боевого кросс-эндуро и стильного универсала класса скрэмблер. При этом в выверенном дизайне и компоновке нет бутафории — каждый элемент не только радует глаз, но и несет практическую нагрузку.

Прямая посадка с широким рулем позволяет занять комфортное положение, но при этом полностью контролировать мотоцикл.

Большие ходы подвески делают образ агрессивным и позволяют легко преодолевать препятствия, от лежащих полицейских до высоких бордюров.

Эффектно изогнутая труба выхлопа с защитным щитком проходит вокруг двигателя в таком месте, где никак не занижает клиренс и исключает риск удара во время хулиганских катаний.
Стильная оптика на LED-лампах придает внешности стиль и современность, и делает байк заметным даже при ярком солнце.

 Особенности FUEGO Rambolor 250:
Рама
Рама FUEGO Rambolor 250 имеет классическую компоновку. Сварная штампованно-трубчатая конструкция имеет выверенный баланс между весом и жесткостью, что позволяет раме выдерживать высокие нагрузки и оставаться легкой.

Двигатель
Известный среди мотоциклистов движок Loncin RE 250 (ранее был маркирован как 166 FMM). 4-тактный 1-цилиндровый мотор с объемом 223 см³ выдает более 16 л.с. и позволяет развивать скорость до 120 км/ч за чертой города.

Подвеска
Передняя перевернутая вилка мягкая и плавная. Это позволяет преодолевать с комфортом даже самые «убитые» дороги. Задний моноамортизатор обеспечивает стабильность на бездорожье и в труднопроходимых местах.

Колеса
Колеса R17 на Rambolor 250 имеют эффектный внешний вид. Широкие шины с выраженным шипом обеспечивают отличное сцепление с любой поверхностью, а спицованные диски защищают байк от загрязнения и выхода из строя.

Управление
Удобная прямая посадка позволяет как неспешно передвигаться, любуясь пейзажами, так и маневрировать на бездорожье или в городском потоке. Байк отличается послушностью, а тормоза обеспечивают замедление с любой скорости.

КПП
Короткие передачи 6-ступенчатой КПП хорошо зарекомендовали себя на бездорожье. Вместе с эластичным мотором они позволяют ровно двигаться без выкручивания газа до упора, а масляный радиатор защищает мотор от перегрева..